ブランド品専門の - NIKE 【美中古】NIKE 27.5cm LOW RETRO 11 JORDAN AIR スニーカー
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9,000円 15,000円
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商品説明

▪️商品名

AIR JORDAN 11 RETRO LOW IE

▪️カラー
ブラック

▪️サイズ
27.5cm

▪️定価
20000円

▪️購入店舗(購入時期)
A+S(2021/09月ごろ)

▪️商品状態
購入後に1-2回程度履いてビニールに入れて保管しておりました。
状態は写真を見て判断をお願いいたします。
両足の履き口に毛玉あります。
黒タグ等の付属品は全て揃っています。
納品書あります。

▪️注意事項
※ご購入後のキャンセルは一切お受けいたしませんので、ご納得した上でのご購入をお願いいたします。
※発送は『平日のみ(16時頃まで)』です。

最後まで責任を持って対応させていただきますので、よろしくお願いいたします。

商品情報

カテゴリ メンズ
› 靴/シューズ
› スニーカー
サイズ 27.5cm
ブランド NIKE
商品の状態 未使用に近い
配送料の負担 送料込
配送方法 かんたんラクマパック(日本郵便)
発送日の目安 支払い後、1~2日で発送
発送元の地域 東京都

最近のマレーシアニュース投稿

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国際通貨基金(IMF)はマレーシア経済の成長率予想を、4.7%から5%に上方修正した。

国内の失業率は低く、インフレは緩和される傾向にあり内需が経済成長を牽引することが見込まれるという。国内需要の今年の成長率は2012年の11.6%と比べ、6%と若干低い数値となっているが堅調さは維持している。

一般家庭や企業、政府による消費は旺盛で、欧州などの不景気を受けた輸出減速の影響を相殺できているという。マレーシア経済の成長率は昨年、5.6%となった。

IMFは、2020年の先進国入りを目指すためには、政府の収入源など金融面での構造改革が必要との見解だ。現在マレーシア政府の収入源の3分の1は石油・ガス分野からのもので、今後物品・サービス税(GST)導入や、補助金の段階的な削減の効果が期待されるという。

投資面では人材育成への注力が必要だという。IMFは、最低賃金制度の導入を歓迎しており、貧困層の収入向上に繋がると期待している。今後は残業手当や失業保険の導入、年金システムの改革などを行うべきとの考えだ。

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Thu, 02/28/2013

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ジョージタウンについて同誌は、米国人夫婦が1カ月当たり1,500米ドルで生活できる程度に程々に生活費が安く、特に質の高い医療サービスが手頃な価格で受けられると指摘。多様な食文化や英語が通じる点を評価した。一方、長期滞在ビザ「マレーシア・マイ・セカンド・ホーム」(MM2H)申請には厳しい生活資金条件を満たさなければならないと指摘した。

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Thu, 02/28/2013

2012年における投資誘致額(認可ベース)は過去最高の1,624億リンギとなった。ムスタパ・モハメド通産相が「2012年投資パフォーマンス会議」で明らかにした。2011年は1,546億リンギだった。

昨年の投資誘致額の78%(1,276億リンギ)が国内直接投資(DDI)で、22%(348億リンギ)が外国直接投資(FDI)だった。投資案件数は6,442件となり、18万2,841人分の雇用を創出した。

サービス業への投資額が1,176億リンギ(5,536件)で最も多く、全体の72.4%を占めた。2番目は製造業(410億リンギ、25.3%、804件)、3番目が一次産業(38億リンギ、2.3%、102件)だった。

地域別で最も投資を集めたのは、セランゴール州(234億リンギ)で、以下、▽サバ州(116億リンギ)▽クアラルンプール(97億リンギ)▽サラワク州(94億リンギ)▽ジョホール州(74億リンギ)——の順となった。

国・地域別のFDI誘致先は、日本が27.9億リンギ(62件)でトップ。2位以下は▽サウジアラビア(26.5億リンギ、2件)▽シンガポール(22.2億リンギ、109件)▽中国(19.8億リンギ、23件)▽韓国(16.4億リンギ、17件)——となった。

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Sat, 02/23/2013

2012年のマレーシア経済は5.6%と堅調な成長を見せた。これを受けて、リサーチ会社は2013年の経済成長率予想を上方修正している。「ビジネス・タイムズ」が伝えた。

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先ごろシンガポールとマレーシアがクアラルンプール(KL)とシンガポールを結ぶ高速輸送システム(HSR)建設計画を推進することで合意したが、こうしたインフラ開発により、マレーシア経済が恩恵を受けるとの見方が広がっている。

ノムラ・リサーチも、国内総生産(GDP)成長率予想を引き上げる方針を示している。一方でTAリサーチは、2013年の経済成長については慎重な見解で、5.2%の事前予想を5.0%に下方修正した。エコノミストによると、2012年第4四半期の成長率が6.4%、通年の成長が5.6%と好調であったため今年は5.0%の成長予想に修正したという。

スタンダード・チャータード・バンクは今年上期の経済成長率を4.2%と予想している。

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ナジブ・ラザク首相とシンガポールのリー・シェンロン首相が19日、共同記者会見を開き、クアラルンプール(KL)とシンガポールを結ぶ高速輸送システム(HSR)について2020年までに建設すると発表した。実現すればKL—シンガポール間の所要時間はわずか90分になる見通しだ。

両首相は、マレーシアとシンガポール間のアクセスが劇的に改善される戦略的な開発プロジェクトになると発表。両国の閣僚委員会がHSRの詳細や設計について取り組んでいくと述べた。プロジェクトは官民パートナーシップ(PPP)方式で行われるという。総工費などについては明らかにされなかった。

KLからシンガポールの距離は約300キロメートル。所要時間は自動車で約4時間となっている。飛行機だとフライトの所要時間は約50分だが、チェックインや空港と都心間の移動にも時間を要するため、HSRが最速の交通手段となる。

格付け会社RAMホールディングス主任エコノミストのイア・キムレン氏は、HSRプロジェクトは様々な経済的恩恵をもたらすと予想。両国の不動産の価値上昇や、観光業、建設業に利益をもたらすという。また二国間の社会や政治、経済関係も深めることができると指摘した。

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Wed, 02/20/2013

中央銀行バンク・ネガラは20日、2012年通年の国内総生産(GDP)成長率が5.6%になったと発表した。前年の5.1%を上回る堅調な成長をみせた。世界経済の減速に伴う輸出の減少を旺盛な国内需要、民間消費が相殺した。

サービス業が6.4%と堅調を維持、製造は前年の4.7%から4.8%にやや改善、建設が4.6%から18.5%と大幅に改善した。鉱業・採石も5.7%のマイナス成長から1.4%のプラス成長に回復したが、農林水産は5.9%から0.8%に減速した。通年の国内需要は10.6%増、民間消費の伸びも7.7%と高い水準となった。公共支出は5.0%の増加。民間投資は22.0%、公共投資は17.1%、それぞれ増加した。

昨年第4四半期(10−12月)のGDP成長率は、全体で前期(7−9月)の5.3%を上回る6.4%だった。民間消費は6.1%の伸びとなり、公共支出も1.1%の伸びとなった。民間投資は20.2%、公共投資は11.1%、それぞれ増加した。

同期の製造は、前期の3.3%を上回る5.8%の成長となった。繊維・衣料を除くすべてのサブセクターでプラス成長となり、特にセクター全体の16.0%を占める輸送機器・その他は10.7%成長、石油・化学・ゴム・プラスチックも5.2%の成長となった。

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Wed, 02/20/2013

中央銀行バンク・ネガラは20日、2012年通年の国内総生産(GDP)成長率が5.6%になったと発表した。前年の5.1%を上回る堅調な成長をみせた。世界経済の減速に伴う輸出の減少を旺盛な国内需要、民間消費が相殺した。

サービス業が6.4%と堅調を維持、製造は前年の4.7%から4.8%にやや改善、建設が4.6%から18.5%と大幅に改善した。鉱業・採石も5.7%のマイナス成長から1.4%のプラス成長に回復したが、農林水産は5.9%から0.8%に減速した。通年の国内需要は10.6%増、民間消費の伸びも7.7%と高い水準となった。公共支出は5.0%の増加。民間投資は22.0%、公共投資は17.1%、それぞれ増加した。

昨年第4四半期(10−12月)のGDP成長率は、全体で前期(7−9月)の5.3%を上回る6.4%だった。民間消費は6.1%の伸びとなり、公共支出も1.1%の伸びとなった。民間投資は20.2%、公共投資は11.1%、それぞれ増加した。

同期の製造は、前期の3.3%を上回る5.8%の成長となった。繊維・衣料を除くすべてのサブセクターでプラス成長となり、特にセクター全体の16.0%を占める輸送機器・その他は10.7%成長、石油・化学・ゴム・プラスチックも5.2%の成長となった。

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Mon, 02/18/2013

市場調査会社のカンター・ジャパンは、グループ会社のテイラーネルソン・ソフレス社が行った調査で、マレーシア人消費者の47%が今年の見通しは「非常に良い」と回答したと発表した。

調査は今年1月にマレーシア、中国、香港、台湾、シンガポール5カ国において、各国の20歳以上の男女1,000人を対象に「2013年をどうみているか」、「2013年に計画していること」について行われた。

今年の見通しが「非常に良い」との回答が最も多かったのは中国で70%だった。マレーシアは次いで2位、香港(42%)、台湾(34%)、シンガポール(32%)が続いた。

今年の計画について、マレーシア人回答者の45%が「海外に旅行する」と回答し、5カ国中最も高かった。「車を買う」との回答は21%で5カ国中2位。「家を買う」との回答は27%となり、2番目に多い回答となった。調査の結果からマレーシア人消費者の大きな買い物に対する購買意欲が高いことがわかった。

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Sun, 02/10/2013

英エコノミスト誌はこのほどマクドナルドの「ビッグマック」1個の米ドル建て価格を各国ごとに示す「ビッグマック指数」の2013年最新版を発表。マレーシアは2.58米ドルとなり、米国における価格(4.37米ドル)より40.96%安いことが分かった。

同指数は各国通貨の購買力を比較するもので、ほぼ世界全体で売っていて大きな品質の違いのない「ビッグマック」が安く買えるほど、その国の通貨が対米ドル比で過小評価されていることを示す。

マレーシアにおけるビッグマック1個の実際の価格は7.95リンギ(単品・税含まず)。「ビッグマック」指数に当てはめると、リンギと米ドルの適正為替レートは1米ドル=1.82リンギとなる。主要アジアの通貨も揃って評価安となっており、シンガポールは16.56%、タイは33.05%、インドネシアは34.51%、それぞれ割安評価となっている。

円安が進んだ日本のビッグマック価格は3.51米ドル(320円)で、19.54%割安だった。反対にユーロ圏は4.88米ドル(3.59ユーロ)と割高で、過大評価されていることを示している。

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昨年マレーシアを訪れた外国人観光客の数は、前年比1.3%増の2,503万2,708人となり、目標だった2,500万人を超えた。

ン・イェンイェン観光相が明らかにした。昨年の観光収入は前年の583億リンギから606億リンギに増加した。

東南アジア諸国連合(ASEAN)域内では、フィリピン、ラオス、ベトナム、インドネシア、ミャンマー、ブルネイ、カンボジアからの観光客が1.4ー40.5%増加した。一方、タイやシンガポールからの観光客は減少した。

ASEAN以外では、中国からの観光客が最も多く、24.6%増加した。また日本、韓国、台湾、ロシア、米国などからの観光客が増加した。一方、豪州やニュージーランドからの観光客は直行便が廃止されたことで減少した。

ン・イェンイェン観光相は今年、2,600万人の誘致を目標にしていると明らかにした。政府は1月「ビジット・マレーシア2014」(2014マレーシア観光年)の推進キャンペーン開始を宣言しており、2014年においては外国人観光客数2,800万人の目標を掲げている。2020年までには、観光客を3,600万人誘致し、観光収入を1,680億リンギとする目標だ。

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